Használt autó ellenőrzése vásárlás előtt Romániában (2026)

Egy Romániában forgalomba írt autó előélete ingyen, online ellenőrizhető az alvázszám (VIN) alapján: a Román Autóregiszter (RAR) „Istoric Vehicul" szolgáltatása a rarom.ro oldalon megmutatja a minden műszaki vizsgán (ITP) rögzített kilométeróra-állást és a biztosítók által jelentett komoly károkat, az Ingó Jelzálogok Országos Nyilvántartása (RNPM, rnpm.ro) megmutatja, hogy az autó zálogban vagy lízingben van-e, a Román Rendőrség oldalán pedig az ellenőrizhető, hogy lopottként szerepel-e. Frissen külföldről behozott autónál a romániai előélet rövid — ott a fizetős nemzetközi riportok segítenek.

1. lépés: kérd el az alvázszámot (VIN), mielőtt megnézed az autót

Minden komoly ellenőrzés az alvázszám (VIN) — a jármű 17 karakteres azonosítója — alapján történik. Megtalálod a forgalmi engedélyben (E rovat), a szélvédő sarkában és a vezetőoldali ajtókeret címkéjén. A korrekt eladó gondolkodás nélkül elküldi; ha megtagadja, az az első intő jel. A rendszám nem elég — a rendszámtábla minden eladásnál cserélődhet, az alvázszám viszont az autó egész életében ugyanaz marad.

2. lépés: az ingyenes RAR „Istoric Vehicul" lekérdezés

A Román Autóregiszter (RAR) a rarom.ro oldalon ingyenes „Istoric Vehicul" szolgáltatást kínál: megadod az alvázszámot és egy e-mail-címet, e-mailben kapsz egy érvényesítő kódot, majd az érvényesítés után a riport is e-mailben érkezik.

A riport a romániai forgalomba írás óta eltelt időszakra megmutatja:

• a minden műszaki vizsgán (ITP) és RAR-látogatáskor rögzített kilométeróra-állást — a legjobb fegyver a visszatekert óra ellen;
• a biztosítók által jelentett jelentős károkat, ahol vannak;
• a jármű műszaki és azonosító adatait;
• az ITP érvényességét és a jármű törzskönyvének helyzetét.

A szolgáltatás korlátja: csak a romániai előéletet fedi le. Egy éve behozott autónál csak a legutóbbi bejegyzéseket látod — a származási ország előélete nem jelenik meg.

3. lépés: vesd össze a kilométeróra-állást a szervizpapírokkal

Tedd egymás mellé a RAR-riport kilométereit a műszerfalon látható értékkel és a szervizkönyvvel vagy a javítási számlákkal. Az az autó, amelyben két éve a műszaki vizsgán 180 000 km volt, ma pedig 140 000 km-t mutat, visszatekert órával fut. A visszatekert kilométeróra valósként való eladása csalásnak (a román Btk. 244. cikke — înșelăciune) minősülhet, a szerződés pedig bíróságon megtámadható. Őrizd meg a hirdetést és minden írásos beszélgetést az eladóval: ezek bizonyítékok.

4. lépés: komoly károk és újjáépített autók

A biztosítók jelentik a RAR felé azokat a károkat, amelyek alapvető biztonsági elemeket érintenek — a kormányművet, a fékrendszert, a karosszéria teherviselő szerkezetét. A komoly kárral (daună majoră) megjelölt autó nem térhet vissza csak úgy a forgalomba: előbb kiegészítő RAR-ellenőrzésen kell átesnie, csak utána mehet újra műszaki vizsgára.

Vigyázz a baleset után importált autókkal: egy Németországban vagy Franciaországban elszenvedett totálkár nem jelenik meg a romániai előéletben. Importautóknál a fizetős nemzetközi riport (carVertical, autoDNA — általában 100 lej körül) megmutatja a sérült autók árveréseiről származó fotókat, a taxis vagy autókölcsönzős múltat és a külföldi biztosítóknak bejelentett károkat.

5. lépés: zálog, lízing, foglalás

Egy autó fizikailag eladható úgy is, hogy jogilag teher van rajta. Ellenőrizd:

• az Ingó Jelzálogok Országos Nyilvántartását (RNPM, rnpm.ro) — az alvázszám szerinti keresés megmutatja, hogy a jármű zálogban, lízingben vagy hitelfedezetként szerepel-e;
• az eladó adóigazolását (certificat de atestare fiscală) — enélkül az autó adóügyi átírása el sem végezhető; hiánya helyi adótartozást vagy foglalást rejthet;
• az eladó személyazonosságát: a forgalmi engedélyben és a törzskönyvben szereplő névnek egyeznie kell a szerződést aláíró személyével. A „egy barátomnak adom el" közjegyzői meghatalmazás nélkül általában bajt jelent.

6. lépés: ellenőrizd, hogy az autó nem lopott-e

A Román Rendőrség a politiaromana.ro oldalon közzéteszi a lopott járművek adatbázisát, amelyben alvázszám szerint kereshetsz. Az ellenőrzés egy percig tart és ingyenes. Importautóknál a nemzetközi riport a külföldi adatbázisokat is lefedi.

Aláírás előtt: vesd össze fizikailag is az alvázszámot

Megtekintéskor hasonlítsd össze a karosszériába ütött alvázszámot a forgalmi engedélyben és a törzskönyvben szereplővel. Az egyenetlen beütés, a frissen szegecselt táblák vagy a pontosan az alvázszám körül újrafényezett felületek elég okok arra, hogy otthagyd az autót. Ha az eladó RAR Auto-Pass tanúsítványt mutat, annak hitelességét a QR-kód beolvasásával ellenőrizheted a RAR oldalán.

A KRESZ vizsgára készülsz?

Ha még az elején jársz — az első autó előtt jön a jogosítvány. A jogsi.ro oldalon a DRPCIV hivatalos vizsgakérdéseivel megegyező kérdéseken gyakorolhatsz magyarul, minden kérdéshez AI-magyarázattal és haladási statisztikákkal, hogy magabiztosan ülj be a vizsgaterembe.

Gyakori kérdések

Mennyibe kerül a RAR-nál az előélet lekérdezése?

A hivatalos rarom.ro oldalon elérhető „Istoric Vehicul" szolgáltatás ingyenes. Csak az autó alvázszámára (VIN) és egy e-mail-címre van szükség, amelyre a riport érkezik. Azok a szolgáltatások, amelyek pénzt kérnek ezért a riportért, magánközvetítők, nem a RAR.

Mit tegyek, ha az autót nemrég hozták be külföldről?

A RAR-előélet csak a romániai forgalomba írás utáni időszakot fedi le. Importautóknál használj fizetős nemzetközi riportot (carVertical, autoDNA), amely a származási ország kilométeróra-állásait, kárait és fotóit is megmutatja.

Honnan tudom meg, hogy az autó lízingben vagy zálogban van-e?

Keresd meg az alvázszámot az Ingó Jelzálogok Országos Nyilvántartásában (rnpm.ro). Ha a járművön aktív ingó jelzálog szerepel, ne vedd meg addig, amíg az eladó nem igazolja a teher törlését.

Mit tehetek, ha visszatekert órával vettem autót?

Bíróságon kérheted a szerződés felbontását vagy az ár csökkentését, és büntetőfeljelentést tehetsz csalás miatt. Őrizd meg a hirdetést, a RAR-riportot és minden írásos beszélgetést az eladóval bizonyítékként.