Közlekedés alagútban — világítás, követési távolság és mit tegyél defekt esetén

Amikor alagúton haladsz át, kötelező tompított fényszórót (rövid fényt) használni — nappal is, és akkor is, ha az alagút ki van világítva. Alagútban tilos a megállás, a várakozás, a megfordulás és a tolatás, defekt esetén pedig le kell állítanod a motort és be kell kapcsolnod a vészvillogót. Ezek a szabályok gyakran előfordulnak a KRESZ elméleti vizsgán, ezért érdemes pontosan ismerni őket.

Ez a cikk a romániai közlekedési szabályokat magyarázza el (OUG 195/2002 és a végrehajtási szabályzat) — ezek minden Romániában vezető sofőrre érvényesek, nyelvtől függetlenül.

Milyen fényt használj az alagútban

Az alapszabály egyszerű: az alagútba behajtáskor és a teljes áthaladás alatt kapcsold be a tompított fényszórót (rövid fényt). A kötelezettség független a napszaktól és attól is, hogy az alagútnak van-e saját világítása.

Az ok a biztonság és az, ahogyan a szem alkalmazkodik a fényhez. A nappali erős fényből az alagút félhomályába való hirtelen átmenet átmenetileg csökkenti a látást, a bekapcsolt fény pedig azonnal láthatóvá tesz a többi közlekedő számára.

Egy klasszikus vizsgakérdés így szól: „Hogyan kell eljárni, ha nappal egy nem megfelelően megvilágított alagútba hajt be?" A helyes válasz az, hogy már behajtás előtt kapcsold be a tompított fényszórót, ne csak azután, hogy észlelted a rossz látási viszonyokat.

Mit NE használj

Ne használj távolsági fényt (országúti fényt) az alagútban, ha előtted másik jármű halad, mert a falakról való visszaverődés elvakítja az előtted haladó sofőrt. A tompított fényszóró a helyes megoldás szinte minden alagútbeli helyzetben.

Tiltott manőverek az alagútban

Az alagút olyan helynek számít, ahol a megállás és a várakozás tilos. Ebből a tilalomból közvetlenül továbbiak is következnek:

• Megállás és várakozás — tilos, kivéve a kifejezetten kialakított és jelzett helyeket.
• Megfordulás — tilos. Alagútban soha ne végezz megfordulási manővert.
• Tolatás — tilos. Az általános szabály szerint ott, ahol a megállás tilos, tilos a várakozás, a megfordulás és a tolatás is.
• Előzés — fő szabályként tilos. Csak kivételes esetben megengedett, ha az alagútnak több sávja van irányonként, vagy a látótávolság és a szélesség lehetővé teszi, és csak akkor, ha az útburkolati jel nem tiltja.

A gyakorlatban az alagútban kiszámíthatóan viselkedsz: tartod a sávot, tartod a követési távolságot, és semmilyen váratlan manővert nem hajtasz végre.

Biztonságos követési távolság az alagútban

Alagútban az előtted haladó járműtől mért követési távolság még fontosabbá válik, mint nyílt úton. A mozgástér korlátozott, nincs leállósáv a teljes hosszban, baleset vagy tűz esetén pedig nehezebb a menekülés.

Az alapelv az, hogy tarts akkora távolságot, amelyen belül meg tudsz állni anélkül, hogy nekiütköznél az előtted haladó járműnek — sebességhez igazítva. Sok modern alagútban jelzések vagy táblák mutatják az ajánlott minimális távolságot — tartsd be őket.

Mit tegyél, ha lerobbansz az alagútban

Ha a jármű akaratlanul megáll (defekt, meghibásodás) egy alagútban, a helyes cselekvési sorrend:

1. Kapcsold be a vészvillogót, hogy jelezz a többi vezetőnek.
2. Állítsd le a motort. Aluljárókban és alagutakban a jármű akaratlan vagy elhúzódó megállása esetén a vezető köteles leállítani a motort — hogy csökkentse a kipufogógázok felhalmozódását a zárt térben.
3. Helyezd ki a fényvisszaverő elakadásjelző háromszögeket a többi vezető figyelmeztetésére (legalább 30 m-re a jármű előtt és mögött, az alagútban rendelkezésre álló helytől függően).
4. Ne maradj a járműben, ha a helyzet úgy kívánja. Hagyd el a járművet, indulj a legközelebbi biztonsági kijárat felé, és szükség esetén használd az alagút vészhívóját és tűzoltó készülékét.

Ez az egyik leggyakrabban vizsgáztatott alagútos kérdés: alagútbeli defekt esetén az első technikai teendő a motor leállítása, a vészvillogó bekapcsolása mellett.

Gyakori hibák a vizsgán

• Azt hinni, hogy kivilágított alagútban nem kell bekapcsolni a fényszórót — hibás, a tompított fény mindig kötelező.
• Összekeverni a tompított fényt a távolsági fénnyel — alagútban, ha van előtted forgalom, rövid fényt használsz.
• Azt hinni, hogy „csak egy pillanatra" meg lehet állni az alagútban — a megállás a kifejezetten kialakított helyeken kívül tilos.
• Elfelejteni, hogy defektnél le kell állítani a motort, nem csak a vészvillogót bekapcsolni.

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

Milyen fényt használjak alagútban nappal?

Tompított fényszórót (rövid fényt) használsz, nappal is, és akkor is, ha az alagút ki van világítva. A kötelezettség az alagút teljes hosszára érvényes.

Szabad megállni az alagútban?

Nem. Az alagútban tilos a megállás és a várakozás. Kivételt csak a kifejezetten kialakított és jelzett, vészmegállásra szolgáló helyek jelentenek.

Szabad megfordulni vagy tolatni az alagútban?

Nem. Alagútban tilos a megfordulás és a tolatás, ugyanúgy, mint minden olyan helyen, ahol a megállás tilos.

Mit tegyek, ha lerobbanok egy alagútban?

Kapcsold be a vészvillogót, állítsd le a motort, és ha szükséges, hagyd el a járművet a legközelebbi biztonsági kijárat felé indulva. Használd az alagút vészhívóját a helyzet bejelentésére.

Lehet előzni az alagútban?

Fő szabályként az előzés az alagútban tilos. Csak kivételesen megengedett, ha az alagútnak irányonként külön sávjai vannak, vagy a látótávolság és a szélesség lehetővé teszi, és csak akkor, ha az útburkolati jel nem tiltja.

---

Gyakorold az alagútbeli közlekedésről és a többi szabályról szóló kérdéseket a KRESZ elméleti vizsgához a jogsi.ro oldalon — a DRPCIV vizsgával azonos kérdéssorok, minden válaszhoz AI-magyarázattal.